Agenda Autoluwe Binnenstad; Wat hebben wij daaraan?

De gemeente Leiden werkt aan een autoluwe binnenstad. Dit zijn de doelstellingen:

Met punt 5 kunnen wij het natuurlijk helemaal eens zijn, maar wat wordt er verstaan onder “de binnenstad”? Vallen daaronder ook de blackspots met de meeste klachten over onnodig verkeerslawaai, zoals de Voorschoterweg, de Churchilllaan, de Willem de Zwijgerlaan, de Stevenshofdreef, de singelroute, de Vijfmeilaan en de Schipholweg? We vrezen van niet en staan met deze wethouder weer met lege handen.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Waakzaam en Dienstbaar

Mensen die elke dag weer lastig worden gevallen door onnodig lawaai van motorvoertuigen, merken helemaal niks van die waakzaamheid en dienstbaarheid. Op de vele aangiftes komt slechts een geauto-matiseerde ontvangstbevestiging. Dat is alles, en de burgemeester, die verantwoordelijk is voor de veiligheid, vindt dat blijkbaar goed.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Geld genoeg om art 57 RVV te gaan handhaven

Bericht in het Leidsch Dagblad van 14 oktober 2021


Er is geen enkele reden meer om
artikel 57 RVV niet te gaan handhaven.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Leiden gaat onveiligheid bestuderen

Interessant nieuws!

Leiden is een stadscriminoloog rijker. Marianne Franken van de Universiteit Leiden gaat de komende vier jaar onderzoek doen naar de veiligheidsbeleving van Leidse burgers. Ze werkt daarbij nauw samen met gemeente en de politie.



Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Wat is veilig ?

 € 189 miljoen voor veilige wegen

U leest het hiernaast goed: Leiden besteedt volgend jaar maar liefst € 189 miljoen aan veiliger verkeer. Zouden de mensen in Leiden, die ziek worden van verkeerslawaai, daar misschien ook iets aan hebben?  Nee hoor, het geld gaat alleen naar locaties, waar – volgens de statistieken – echte ongelukken gebeuren, waar bloedt vloeit en erger. Dat is het dus, waar onze GL wethouder zich door laat sturen. De ongevallenstatistieken. Volgens het RIVM hebben bijna 1 miljoen mensen in Nederland ernstige last van verkeerslawaai en lopen grote risico’s voor hun gezondheid. Ook in Leiden. De cijfers van het RIVM zijn echter niet herleidbaar naar locaties.  Dus met het aanpakken van het verkeerslawaai in Leiden kan de wethouder niet scoren. Zo simpel is het. 

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Gaat de Flitspaal ons van het lawaai afhelpen

Wij kwamen op 8 oktober 2021 dit veelbelovende artikel in het AD tegen.

Tussen de regels door lezen we dat het alleen een gedachtenspinsel is; een van de mogelijkheden om het lawaai echt aan te pakken. Ook artikel 57 RVV wordt genoemd.

In die flitspaal zien wij helemaal niets, zeker niet op korte termijn. Het is weer zo iets als we vaker zien: Een vlucht in nieuwe techniek om op de korte termijn niets te hoeven doen. Bestuurders laten wel merken , dat ze er mee bezig zijn. In de Raadscommissie Leefomgeving heeft wethouder North ook beloofd een onderzoek in te gaan stellen. Tijd winnen ten koste van de bewoners, noemen wij dat.
Waarom wordt het voorlopig niets met zo’n akoestische flitspaal? Omdat zo’ n paal niet kan zien en horen of het geluid onnodig was. Bij artikel 57 doet een agent dat. Bovendien bestaan er op dit moment allemaal verschillende geluidsnormen voor verschillende motorvoertuigen. Dat hangt af van het bouwjaar en bij motorfietsen is het helemaal een ratjetoe: per merk, type, uitvoering en cilinderinhoud. Hoe gaat zo’n flitspaal dat allemaal verwerken? Harmonisering gaat heel veel tijd kosten. Moet via Europa. NEFOM pleit voor een maximale geluidsemissie van 70dB(A) op 7 meter afstand van het voertuig. Ook hier geldt, dat dit lang gaat duren. De belangenorganisaties van motorrijders hebben een sterke lobby en zullen alles tegenhouden. Geldt ook voor de industrie. En wat te denken van alle nieuwe wetgeving, die nodig is voordat het OM groen licht geeft voor een flitspaal; En wat te denken van alle bezwaarschriften, die zullen worden ingediend om de nieuwe regels uit te testen. En, wat gaan die palen kosten? En hoeveel komen er? 
Wij pleiten voor de handhaving van regels die er al zijn en die al tot aan de hoogste rechters zijn uitgetest en overeind zijn gebleven. 

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Geld voor handhaving

Waarom ook niet een zak met geld voor de handhaving van 57 RVV?

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Raadsverkiezingen maart 2022

In maart volgend jaar vinden de verkiezingen voor de nieuwe Gemeenteraad plaats. In de Raad wordt onder andere het inzetten van de politie bepaald. Dus ook het handhaven van de regels inzake verkeerslawaai, waar zo veel Leidenaren zoveel last van hebben, maar ook daarbuiten. Bij de NEFOM zijn inmiddels bijna 100 lokale actiegroepen aangesloten.

Wij schreven het al vaker: Het maken van onnodig geluid met een motorvoertuig is in strijd met artikel 57 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV). Daar staat een boete op van bijna € 400. Terecht, want verkeerslawaai is slecht voor de lichamelijke en psychische gezondheid.

Wij vragen alle politieke partijen om ook déze pandemie serieus te nemen en ons pleidooi om de politie artikel 57 RVV te gaan handhaven te ondersteunen. Zie ons Persbericht.

Het inzetten van artikel 57 RVV heeft een groot aantal voordelen:
– het wetsartikel bestaat al jaren en
– heeft diverse proefprocedures doorstaan;
– het richt zich op de boosdoeners zelf;
– er is geen meetapparaat voor nodig;
– het is eenvoudig in te passen in de politieorganisatie;
– het zal snel effect hebben;
Zie onze notitie hierover.

Dat het absurde lawaai echt bestaat en aangepakt moet worden, blijkt nog weer eens uit deze geluidsmeting. Het normale nodige geluid ligt ergens tussen de 45 en 55 dB(A). Alles daarboven is onnodig geluid en strafbaar.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Schokkend bericht uit Denemarken

En daar komt het absurde pieklawaai van motoren nog eens bovenop.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Noise Patrol in Scheveningen

Wat is een Noise Patrol?

Onze manier van handhaven (met art. 57RVV) is natuurlijk veel eenvoudiger en goedkoper!

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen