Brief aan hoogste baas Politie-Eenheid Den Haag

Van de burgemeester hebben we nog geen reactie ontvangen op ons bericht over het teleurstellende optreden van de Leidse politie tegen motorlawaai. Hoewel gestuurd aan het e-mailadres, dat op de website van de gemeente bij het portret van de heer Lenferink staat vermeld, krijgen we nooit antwoord. Zelfs een bevestiging van de ontvangst kan er niet af.

Formeel is hij niet verantwoordelijk voor het handhavingsbeleid van de politie. Maar hij is wel verantwoordelijk voor de veilige en gezonde woonomgeving van de Leidse burgers en laat zich er zo vaak op voorstaan, dat hij “er is voor alle burgers”.

We besluiten dan maar de hoogste baas van de politie-eenheid Den Haag per brief te vragen waarom in zijn werkgebied met name de Leidse politie zo weinig optreedt tegen motorlawaai. Veel minder vaak dan de politie in veel kleinere gemeenten in dezelfde regio.

Van deze zeer bijzondere nieuwe stap sturen we uiteraard een persbericht naar de Leidse media. Het is niet niks als honderden Leidse bewoners hun beklag doen bij de verantwoordelijke voor de politie in onze regio!

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Persbericht over Leidse Politie 6 oktober 2022

Geen van de lokale media heeft iets met ons onderstaand persbericht gedaan. Terwijl het toch om een belangrijk nieuw feit gaat in onze strijd tegen het motorlawaai. Dan maar een ingezonden brief, die wél werd geplaatst.

PERSBERICHT

Leidse politie doet te weinig aan motorlawaai

Dat blijkt uit de cijfers, die Ap Zwinkels ontving na zijn WOO (voorheen WOB) verzoek over de handhaving door de politie van art. 57RVV (het is strafbaar om met een motorvoertuig onnodig lawaai te maken).
De cijfers bevestigen ons eigen onderzoek op sociale media: Binnen de Eenheid Den Haag wordt art. 57RVV vooral binnen de stad Den Haag ingezet. Daar buiten veel minder vaak. Tussen de buitendistricten bestaan ook weer grote verschillen. In Alphen/Gouda bijvoorbeeld is de politie veel actiever dan in Leiden/Bollenstreek. De basisteams in Leiden gebruiken art. 57RVV bijna nooit. Dat geldt ook voor het uitschrijven van een keuring door de RDW.

Dit betekent, dat de inwoners van Leiden, die last hebben van motorlawaai, veel slechter af zijn met de politie dan inwoners van bijvoorbeeld Kaag en Braassem en de Krimpenerwaard. Kennelijk heeft motorlawaai niet overal dezelfde prioriteit. In Leiden is die – volgens Ap Zwinkels – zo laag dat er blijkbaar altijd wel iets anders tussenkomt, wat op dat moment belangrijker is óf belangrijker wordt gevonden. Fijn voor de motorrijders maar heel vervelend voor de bewoners, die langs de Voorschoterweg, de Churchilllaan, de Stevenshofdreef, de Langegracht, de Haagweg en diverse andere doorgaande wegen wonen. Vergeet de singelroute niet! We hebben de cijfers en onze conclusie aan de Leidse burgemeester voorgelegd en gevraagd om binnen de Eenheid Den Haag iets aan deze scheve situatie te doen.

Waarom zetten jullie volop in op art 57RVV? Omdat, zegt Ap Zwinkels, het artikel direct inzetbaar is. Er is geen (duur) meetapparaat voor nodig is en er hoeven geen wegen te worden afgezet. De politie meet met de eigen oren en kan met de eigen ogen zien of het lawaai nodig was. Ander voordeel is, dat deze manier van handhaven tot aan de hoogste rechter is erkend. Dus geen juridisch getouwtrek. En nog iets: Motorrijders beweren zelf óók last te hebben van een paar “rotte appelen”. De meeste motorrijders hebben dan ook geen bezwaar tegen strengere handhaving, zegt Zwinkels. De politiek vindt dat ook wel een belangrijk punt.

Wij hebben hierover ook een brief gestuurd aan de vaste commissie Infrastructuur en Waterstaat van de Tweede Kamer. Een aantal gemeenten en de NEFOM hebben daar gepleit voor maatregelen die weer veel wet- en regelgeving vereisen. Dat gaat ons te lang duren, zegt Zwinkels. Nieuwe wetgeving is niet nodig, als de politie overal serieus gaat handhaven. Het is een kwestie van willen!

O ja, wij hebben niets tegen motoren maar wel tegen motorrijders die respectloos (en strafbaar) langs onze woningen rijden. Onze filmpjes op YouTube laten dat duidelijk zien.

Burgerinitiatief Motorlawaai Leiden Contactpersoon
Ap Zwinkels
0624422766

Bijlagen: Cijfers Politie-Eenheid Den Haag

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Onze brief aan de Tweede kamer

Op 6 september 2022 zijn aan de vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat twee petities aangeboden. Een namens 70 gemeenten en een namens de NEFOM. In beide wordt gepleit voor maatregelen, die allemaal nieuwe wet- en regelgeving vereisen. Dat gaat jaren duren! Mede omdat de motorwereld zich heftig zal gaan verzetten. Zoals destijds de APK voor motoren is tegengehouden.
Men verzuimt te vermelden, dat de overlast heel simpel kan worden bestreden met bestaande wetgeving in de vorm van art. 57 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) in combinatie met het opleggen van een RDW keuring. Het is alleen een kwestie van willen.

Daarom hebben wij bij dezelfde Kamercommissie een ander geluid laten horen. U leest het hier.

Ap Zwinkels heeft op eigen naam een WOO-verzoek (voorheen WOB) ingediend. Hij wilde wel eens weten hoe vaak in ons land in de voorbije 4 jaar bekeuringen zijn uitgeschreven op grond van art. 57 RVV. Gespecificeerd naar Politie-eenheid, districten en basisteams. Hij vroeg ook naar het aantal opgelegde RDW-keuringen.
Wat wij al op basis van eigen onderzoek op sociale media vaststelden, wordt nu bevestigd. Er is géén landelijk beleid. De inzet van art. 57 RVV verschilt per Politie-eenheid en daarbinnen weer per district en basisteam. Vergelijk de cijfers eens van het District Leiden-Bollenstreek met Den Haag Centrum en Den Haag West. Dat is toch niet in evenwicht?

Waar ligt dat aan?
Aan de agenten zelf? Geen zin? Geen tijd? Te ingewikkeld?
Aan onze burgemeester?
Aan wethouder North, die een motie afraadde, waarin de burgemeester werd opgeroepen om bij de politie te gaan pleiten voor een hogere prioriteit?
Aan de Politie-eenheid Den Haag, die de capaciteit niet evenwichtig verdeelt?
Aan de Gemeente Den Haag, die te veel capaciteit wegtrekt uit de buitendistricten?

Voor het aantal opgelegde RDW-keuringen geldt hetzelfde.

De bewoners langs de Churchilllaan, de Voorschoterweg, de Stevenshofdreef, de Willem de Zwijgerlaan, de Singelroute, de Hooigracht etc. etc. zijn in ieder geval de klos.

Uiteraard hebben de burgemeester van Leiden deze cijfers en onze conclusie voorgelegd.

Aantal bekeuringen
Aantal keuringen bij de RDW
Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Lawaai op de Witte Singel

Ap Zwinkels vraagt aandacht voor het verkeerslawaai op de Witte Singel.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Motorlawaai melden bij de gemeente

NOG NIET AANGESLOTEN BIJ ONS BURGERINITIATIEF?
DAT KAN ALSNOG OP motorlawaaileiden@gmail.com

Laatste nieuws: D66 gaat de gemeente eind 2022 vragen naar het aantal meldingen.
Zie ook de aandacht in de media.

Hoe vaak hebben wij de gemeente Leiden niet gevraagd om iets aan de overlast van motorlawaai te doen? Steeds kregen we te horen dat er te weinig klachten zijn. Dat is nogal wiedes, want het klachtensysteem van de gemeente kende het woord motorlawaai niet. En dan is het niet mogelijk om ingediende klachten te tellen.
Op ons verzoek heeft D66 vorig jaar een motie ingediend, waarin wordt gevraagd een specifieke categorie “motorlawaai” in het systeem op te nemen. Die motie werd aangenomen en onlangs is het meldpunt van de gemeente aangepast.

Een goede gelegenheid om massaal van deze nieuwe mogelijkheid gebruik te maken, zodat de gemeente ons nooit meer kan afschepen. Maar dan moeten we ook massaal gaan klagen. Het is niet anders. Zo werkt het in Nederland en ook in Leiden. Luisteren naar burgers is in Leiden niet vanzelfsprekend. De lokale media staan er vol van.

Wij willen u dus vragen om voortaan elke geluidsoverlast van een motor maar ook van een auto een klacht in te dienen. Dat gaat zo:

Klik op deze site.

Klik dan op

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is image.png





Daarna op





En specificeer daarna uw klacht.












Hier ook een klacht over lawaai van een auto invullen.





De mogelijkheid bestaat om bijlagen mee te sturen, zoals foto’s en geluidsmetingen. Dat maakt uw klacht sterker.

Filmpjes kunnen spijtig niet worden meegestuurd naar de gemeente. Maar wel naar ons. Dan zetten wij deze op ons Youtube Kanaal.

Het is raadzaam om uw e-mailadres op geven en eventueel ook nog uw telefoonnummer.



.

Als u uw e-mailadres hebt ingevuld kunt u de klacht

Er is nog een reden om massaal klachten te gaan indienen: De Gemeenteraad is vernieuwd en er is een nieuw college van B&W. Dus nieuwe kansen voor ons om motorlawaai weer op de agenda te krijgen en nu wel iets te bereiken. DOE MEE!!

– – – – – –

U kunt ook gebruik maken van een landelijke app met dit logo:

De app is gratis te verkrijgen bij de Appstore en de Google Playstore en werkt hetzelfde als het hierboven uitgelegde webformulier.




NOG NIET AANGESLOTEN BIJ ONS BURGERINITIATIEF?
DAT KAN ALSNOG OP motorlawaaileiden@gmail.com.

Geplaatst in Uncategorized | 1 reactie

Alweer

Leidsch Dagbad 20 mei 2022

besteedt wethouder North zijn tijd aan de fietsrotonde bij de Herenstraat. Huisscheuren zijn blijkbaar belangrijker dan het hartverscheurende lawaai van vooral motoren.
Wanneer gaat hij de overtredingen van art 57 RVV (onnodig geluid) nou eens tellen?

Het motorseizoen is weer begonnen.
Onderstaand wat recente metingen langs de Churchilllaan.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Leefmilieu in Leiden verbeterd?

In het Leidsch Dagblad van 2 mei vertelde wethouder North dat het leefmilieu in Leiden dankzij hem meer dan gemiddeld is verbeterd. En het wordt nog beter dankzij nieuwe computergestuurde analyses en rekenmodellen.

Wij konden het niet laten om om daar op te reageren met een ingezonden brief in het LD van 7 mei.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Boete voor onnodig lawaai verlaagd; bijna op niveau van hondenpoep.

Je gelooft het niet maar per 1 maart 2022 is de boete voor het maken van onnodig geluid met een motorvoertuig verlaagd van € 400 naar €250. De boete voor hondenpoep is €160.

Dat heeft te maken met gevaarzetting. Blijkbaar weegt verkeerslawaai ineens minder zwaar dan vroeger werd gedacht. Onzin natuurlijk, want uit alle onderzoeken blijkt dat mensen ziek worden van het normale verkeersgeluid, laat staan van het pieklawaai, dat sommige motorvoertuigbestuurders menen te mogen maken. Maar ja, ziek worden van geluid wordt anders beschouwd dan gewond raken of erger door een aanrijding. Er moet blijkbaar bloed vloeien wil je meetellen. Daarom loopt ons gemeentebestuur harder voor een gevaarlijke fietsrotonde, waar zo nu en dan een botsing plaatsvindt, dan voor bewoners die continu aan een te hoge geluidsbelasting worden blootgesteld en daarbovenop ook nog eens te maken hebben met absurd pieklawaai. Dat gemeentebestuur wil op een van de lawaaiigste plekken in Leiden een woontoren laten bouwen, maar daar moet dan wel eerst even de geluidsnorm voor worden opgehoogd van 48 dB naar 60 dB(A). Terwijl de geluidsbelasting op dit moment al daarboven ligt. (Bron: Atlas Leefomgeving)

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Uitslag van de verkiezingen

Wij hoopten in de nieuwe Raad wel een meerderheid te kunnen krijgen voor een motie, waarin burgemeester Lenferink wordt opgeroepen om de politie in te zetten om het strafbare verkeerslawaai te gaan bekeuren. Gezien de uitslag gaat dat niet lukken, tenzij we erin slagen om meer partijen achter ons te krijgen. Zoals GroenLinks, dat de grootste partij is geworden. Hoe kan deze partij nog langer het strafbare lawaai blijven gedogen? Dat is toch volstrekt in strijd met haar grondbeginselen?

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Wat staat er in de Leidse verkiezingsprogramma’s over motorlawaai?

advertentie Leids Nieuwsbad 10 maart 2022

Wij hebben alle partijen uitgelegd waarom het ziekmakende motorlawaai het beste kan worden aangepakt door de politie, want in art. 57 RVV staat, dat het maken van onnodig geluid met een motorvoertuig strafbaar is. De politie kan dit met eigen oren vaststellen. Er is geen meetapparaat voor nodig. In de rest van Nederland deelt de politie regelmatig bekeuringen uit, behalve in de Veiligheidsregio Hollands-Midden, waarvan onze burgemeester voorzitter is.
Wat hebben de partijen met onze informatie gedaan?
—————————————————————————————————————
CDA
Geen woord over verkeerslawaai/motorlawaai/geluidshinder/onnodig geluid

Partij Sleutelstad
Veel Leidenaren ervaren overlast van onnodig lawaai van motoren. Hoewel nu al wettelijk verboden, wordt er nauwelijks gehandhaafd. Partij Sleutelstad wil dat de gemeente zich inzet voor handhaving met prikacties langs beruchte wegen en dat de burgemeester zich aansluit bij de burgemeesterslobby tegen motorlawaai richting het Rijk.

SP
Steun voor extra maatregelen tegen overlast verkeerslawaai. Zonder handhaving kan vastgesteld beleid niet gecontroleerd worden en overlast niet worden beperkt.

Leiden Participeert
Geen woord over motorlawaai en handhaving

ChristenUnie
Daarnaast wil de ChristenUnie de hinderlijke geluidsoverlast van motoren, scooters en brommers tegengaan.

VVD
Geen woord over motorlawaai. Over handhaving alleen deze zin: We vinden het belangrijk dat nieuwkomers het Nederlands op een hoog niveau beheersen en zijn voor handhaving als mensen de regels niet naleven. (!)

Partij van de Arbeid
Geen woord over motorlawaai noch over handhaving

Partij voor de Dieren
Geen woord over motorlawaai. Wel dit over handhaving: Toezicht, handhaving en vervolging bij dierenrechten-, natuur- en milieuzaken staat standaard op de agenda in het driehoeksoverleg tussen de burgemeester, het Openbaar Ministerie en de politie.

D66     
Het woord motorlawaai o.i.d. komt niet in programma voor.
Wel lezen we dit over Veilig Verkeer: D66 wil inzetten op handhaving door middel van moderne technieken, zoals camera’s met kentekenherkenning, maar vooral ook op regelmatige bemenste handhaving, waarbij bestuurders direct op hun gedrag worden aangesproken, omdat dit veel meer bijdraagt aan bewustwording dan een acceptgiro die drie weken later op de mat valt.

GroenLinks schrijft: Verkeer kan zorgen voor geluidsoverlast en milieuschade. Om beide te verminderen zetten we meer slimme middelen in. Denk hierbij aan geluidsschermen, het beperken van snelheid door bijvoorbeeld bloembakken of wegversmallingen, goede controle en handhaving en het verbeteren van de doorstroom.
Veel woorden maar bewoners langs de Churchilllaan, de Voorschoterweg, de Stevenshofdreef en de Willem de Zwijgerlaan hebben hier helemaal niets aan. Slimme handhaving van artikel 57RVV is ons veel effectiever.

————————————————————————————————————–

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen